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来自老客户的改装信任 新款丰田凯美瑞音响改装丹拿S242

时间:2020-06-17 16:26:28

新款丰田凯美瑞的车主是我们的老客户,车主上一台丰田威驰就曾在店里做过音响升级,出色的音响改装效果让车主十分满意。听惯了专业的汽车音响,确实难以接受原车音响的音质,所以刚入手这台新款丰田凯美瑞,还没有来得及上牌,车主就直接把车开到店里,为爱车升级一套丹拿音响系统。


改装车型——丰田新凯美瑞

1 改装车型——丰田新凯美瑞.jpg


新款凯美瑞隔音/音响升级方案:

前声场:丹拿S242两分频

后声场:法国劲浪两分频

功放1:美国TRU-T2

功放2:诗蔓胆机

喇叭线:发烧友S7

音频线:蓝爵S77

隔音材料:俄罗斯StP炸弹+StP04棉+StP金卫士+绿静银卫士


原车引擎盖和尾箱盖,都只是单薄的铁皮结构,汽车行驶时,这两个部位很容易产生共振噪声。使用绿静银卫士对引擎盖和尾箱盖做止震处理,降低该部位产生的共振噪声,并增强钣金刚性。


引擎盖使用绿静银卫士进行止震

2-1引擎盖使用绿静银卫士进行止震.jpg


尾箱盖同样使用绿静银卫士进行止震

2-2尾箱盖同样使用绿静银卫士进行止震.jpg


原车底盘和尾箱是钣金面积最大的部位,但原车仅有有几块简单的止振板,难以起到良好隔音效果。使用绿静隔音减震胶对底盘和尾箱做第一层止振处理,有效降低底盘和尾箱的低频共振噪声;然后使用StP吸音棉对底盘和尾箱做第二层隔音处理,吸收底盘和尾箱的多余的噪声,提高隔音降噪效果。


底盘使用绿静银卫士进行第一层止震


底盘使用StP04棉进行第二层隔音


尾箱及轮毂周边进行双层隔音

9 尾箱及轮毂周边进行双层隔音.jpg


轮毂及周边的隔音细节展示

10 轮毂及周边的隔音细节展示.jpg


轮胎与地面摩擦会产生很大的胎噪,此类噪声主要通过轮弧传入到车厢内部。使用StP隔音材料对轮弧做双层隔音处理,相当于切断胎噪的传播途径,有效减少胎噪传入车厢。


轮弧进行双层隔音

11 轮弧进行双层隔音.jpg


原车门板铁皮结构单薄,风噪很容易通过门板传入到车厢内部,对音响品质产生影响。技师使用StP金卫士对前门板做双层隔音处理,使用绿静隔音减震胶对后门板做双层隔音处理,让门板形成一个密封的箱体,有效减少风噪传入,为声场喇叭创造一个良好的工作环境。


前门使用StP金卫士进行内外双层隔音

13-1 前门使用STP金卫士进行内外双层隔音.jpg


后门使用绿静银卫士进行内外双层隔音

14-1后门使用绿静银卫士进行内外双层隔音.jpg


全车隔音,打造一个安静的车厢环境,既可以提升驾乘舒适性,也能在一定程度上提升音响效果。根据车主要求,将前声场喇叭改装成丹拿S242套装喇叭,其中低音单元使用了大口径、铝音圈设计;高音单元使用的是丝膜球顶,让音乐的表现清晰细腻。后声场升级法国劲浪两分频喇叭,有效增加音乐的量感,让音乐的节奏感更强。前后声场喇叭形成优势互补,让音乐的表现形式更加丰富。


前门隔音后,将丹拿S242中低音喇叭装在原位

14 前门隔音后,将丹拿S242中低音喇叭装在原位.jpg


丹拿S242中低音喇叭及分频器的安装近照

15 丹拿S242中低音喇叭及分频器的安装近照.jpg


丹拿S242高音喇叭倒模装在A柱

16 丹拿S242高音喇叭倒模装在A柱.jpg


后声场法国劲浪中低音喇叭的安装近照

17 后声场法国劲浪中低音喇叭的安装近照.jpg

前后声场升级的喇叭品质出色,但对功率的需求也较高,师傅为音响系统添加两台功放,有效弥补原车音响系统功率供给不足的问题,让喇叭发挥更加稳定出色,使播放出来的音乐还原度更高、更清晰耐听。


美国TRU-T2功放引线装在座椅底下

18 美国TRU-T2功放引线装在座椅底下.jpg


诗蔓胆机同样引线装在座椅底下

19 诗蔓胆机同样引线装在座椅底下.jpg


总结:

在对全车做完隔音/音响升级以后,新款丰田凯美瑞的驾乘环境得到很大程度改善,车主既可以安心安静开车,也可以随心随意畅听音乐,让驾车变成一种享受!

凯力网络案例最后放图.jpg

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