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日产奇骏音响改装魔立方S-165NG两分频+声琅SL804四声道功放

时间:2020-06-15 16:51:02

日产奇骏车主原本对音乐需求不是特别强烈,偶然一次和朋友来到音响店里试听了改装的音乐系统之后,顿时觉得改装前后差别非常大,于是车主也开始关注汽车音响系统改装方面知识,此后便无法自拔,沉迷其中,与改装师喝了好几次茶之后,不再纸上谈兵,实践才是硬道理!


改装车型——日产奇骏

1.改装车型——日产奇骏.JPG


日产奇骏音响配置:

前声场:瑞士魔立方S-165NG两分频

后声场:意大利PHD FB86

DSP:德国艾索特AQ4

功放:声琅SL804四声道

超低音:美乐福超薄低音

线材:台湾魔力纯铜线材

四门隔音:马克降噪

前后轮:荣茂翼子板套装(隔音+隔音棉+温莎棉) 

后门魔力高音喇叭罩子


为了让喇叭发挥效果更佳,我们先打造出一个良好的发声环境,由于胎噪、路噪过于明显,检测出是从前后轮处传入量较大,先使用荣茂翼子板套装对前后轮进行三层隔音处理,能形成一个立体全方位的隔音,无死角抑制噪声的产生与隔绝噪声的传播,四轮隔音价格低、见效快。


改装师先对四轮进行隔音工作

1-1改装师先对四轮进行隔音工作.JPG


轮弧处毫无隔音措施

2.轮弧处毫无隔音措施.JPG


使用荣茂翼子板套装对轮弧进行三层隔音,可以有效切断胎噪的传播途径


门板使用马克降噪双层隔音可以让车门形成一个密封的音箱,对提升喇叭的中低音的效果较明显,声音会更干净、结实有力。增加车门铁皮厚度可减少因喇叭震动引起车门共振而产生噪音。


良好的发声环境已经准备就绪,接下来就是音响升级了,前声场选择瑞士魔立方S-165NG两分频套装喇叭,采用全新设计的高精度分频器,在用料、设计以及调校上都做了很大功夫,低音单元音盆采用了凹凸式复合纸振膜,提供高密度中低频;大音圈设计,也保证大音压效果;为了让更完美表现高频细节,魔立方更是不惜重本采用了欧洲进口28mm高音单元,号角式铝合金高音外壳,提供广阔音场表现。


瑞士魔立方S-165NG高音固定在原车A柱孔内

5.瑞士魔立方S-165NG高音固定在原车A柱孔内.JPG


瑞士魔立方S-165NG高音安装效果


瑞士魔立方S-165NG中低音安装在前门板原位


加入丽音圈,使发声效果更佳

8-2加入丽音圈,使发声效果更佳.JPG


后声场替换一套意大利PHD FB86套装喇叭,虽是入门级产品,但它有着超乎预想的美妙音色,从中低频开始直到中高频,音色都有着理想的表现,改装之后定会带给车友意想不到的惊喜;中低音安装在后门板原位,高音安装在门把手旁,并用上魔力高音喇叭罩,复原后,简直和内饰融为了一体,看不出改装痕迹。


意大利PHD FB86高音套上魔力高音喇叭罩效果

8-3意大利PHD FB86高音套上魔力高音喇叭罩效果子.jpg


意大利PHD FB86中低音安装在后门板原位

9.意大利PHD FB86中低音安装在后门板原位.JPG


意大利PHD FB86中低音安装近照

9-1.意大利PHD FB86中低音安装近照.JPG


搭配一台德国艾索特AQ4 DSP调节音源和一台声琅SL804四声道功放助推喇叭发声,那推出来的声音饱满且富有动感,具有良好的声音解析力和表现力,能够将声音细节演绎的,再加上优质的台湾魔力纯铜线材输出,其高频细腻柔滑,中频丰满但又不失解像力,低频的从容度也让人相当欣喜。丰富的层次,宽阔的音场表现,让人情绪不自觉地被带动起来。


功放、DSP安装在座椅底下布局

10.功放、DSP安装在座椅底下布局.JPG


功放、DSP安装近照

11功放、DSP安装近照.JPG


为了增加低音部分的下潜力度,提升整体音效,特意加装了一只美乐福超薄低音,安装在座椅底下,丝毫不会占用车内空间,让车主全方位听到低音带来的动态感。


改装师正在对美乐福超薄低音进行接线

12改装师正在对美乐福超薄低音进行接线.JPG


美乐福超薄低音安装完成效果

13..美乐福超薄低音安装完成效果.JPG


系统点评:

改装完成后,车主迫不及待用耳朵检验新系统,歌曲的动态和节奏感都得到准确重现,而即便在大动态场景中,各个乐器的声音还是可以清晰地得到刻画,效果层次分明,高音清晰靓丽,中音圆润饱满,低频方面则深邃震撼,整体声场开阔,让整个车厢内具有音乐厅的味道,久听而不累,车主认为这是一套值得让人为之尖叫的音响系统。

凯力网络案例最后放图.jpg

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