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原车配置丹拿PK专业丹拿 大众途昂 音响改装丹拿272两分频

时间:2020-06-17 15:57:56

今天这辆大众途昂有点特别,据车主说原车音响已经是丹拿顶配了,那为何还要来做音响改装呢?其实在这里可以明确的告诉大家:所谓丹拿顶配,都只不过厂家的销售手段,厂家所用的喇叭材质低廉做工粗糙,出来的声音都是一样的平庸,听久了会感觉刺耳,而且在没有隔音的情况下,再好的喇叭发声都会受到噪音的影响,音质效果是达不到最理想的状态,这种情况下,要怎么做改装呢?我们往下看看!


改装车型——大众途昂

1改装车型——大众途昂.jpg


大众途昂改装配置:

前声场:丹拿272两分频

引擎盖:StP金卫士

四门隔音:绿静银卫士+温莎吸音棉

四轮隔音:StP炸弹+StP金卫士+StP08棉


音响器材、隔音材料和改装车合照

2音响器材、隔音材料和改装车合照.jpg


经过检测,这辆大众途昂的噪音来源严重的部位是:引擎盖、四门、四轮,为此我们选用不同的材料对这些部位进行多层隔音处理。


首先是引擎盖,发动机噪音是这辆大众途昂噪音的主要噪音源之一,引擎盖的隔音,能够很好的减少发动机噪音和热量的传递。StP金卫士的加入能够有效的吸收发机音的的噪音和热量,减少噪音源。


引擎盖毫无隔音隔热措施

4引擎盖毫无隔音隔热措施.jpg


使用StP金卫士对引擎盖做隔音隔热处理

5。使用StP金卫士对引擎盖做隔音隔热处理.jpg


轮弧隔音操作步骤并不复杂,但是过程很麻烦。要分别将轮眉内侧的翼子板挡板拆下,此时会露出轮眉内侧的钢板。这也是为什么我们一直强调汽车隔音一定要找专业店来进行施工了。对此,我们使用StP炸弹+StP金卫士+StP08棉隔音材料对轮弧进行三层隔音,能明显降低因路面与避震器所引起的噪音,效果是很明显的。


车轮卸载,准备对四轮进行隔音工作

5-1车轮卸载,准备对四轮进行隔音工作.jpg


改装师尽心尽力的施工中

6改装师尽心尽力的施工中.jpg


轮弧第一、二层隔音细节

9轮弧第一、二层隔音细节.jpg


StP08棉做第三层吸音处理

10。StP08棉做第三层吸音处理.jpg


众所周知,音响需要一个好的环境发挥,但是车门的大面钣金材料难以阻挡汽车噪音,因此,车门隔音基本是音响改装的必做环节。改装师将用绿静银卫士+温莎吸音棉对车门进行三层隔音,防水防腐,安装方便,减震效果也是相当的出色,对于降低门板风噪是不二的选择。


原车门板结构

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后门板第一层隔音

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前门板第二层隔音

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门板饰盖贴满温莎吸音棉

14门板饰盖贴满温莎吸音棉.jpg


噪音问题已经解决完了,我们将原车顶配丹拿喇叭拿下,经过对比,原车丹拿喇叭做工比其他车型的原车喇叭做工要好得多,但是和专业的丹拿喇叭一对比,就逊色了不少。一只喇叭能不能产生优质的声音完全取决于它的用料和做工。只要采用优质的材料,再加上细致的装配,就能生产出优质的喇叭,显然这点原车丹拿喇叭没有做到的。


丹拿272高音(右)和原车高音正面对比

16丹拿272高音(右)和原车高音正面对比.jpg


丹拿272高音(右)与原车高音反面对比

17丹拿272高音(右)与原车高音反面对比.jpg


丹拿272中低音(右)与原车中低音正面对比

18丹拿272中低音(右)与原车中低音正面对比.jpg


丹拿272中低音(右)与原车中低音反面对比

19丹拿272中低音(右)与原车中低音反面对比.jpg


改装师选择的这款专业丹拿272两分频简直亮眼太多,精细的做工,高品质的用料,声音表现力出色,音质清晰动人,层次分明衔接平滑。高音明亮动听, 能够将音乐细致流畅的演绎,它的内磁式大音圈结构让中低频更加浑厚有力,细节感强,声音细腻、清晰。


丹拿272中低音安装在前门板效果

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丹拿272中低音安装近照

21丹拿272中低音安装近照.jpg


总结:

经过隔音施工和音响改装,这辆大众途昂的音质简直有了质的飞跃,原车顶配丹拿又如何?专业丹拿喇叭,才符合车主的听音标准,才是这辆大众途昂该有的音响系统。

凯力网络案例最后放图.jpg

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