案例中心
当前位置:首页 > 案例中心 > 音响改装 > 大众 >

大众尚酷音响改装丹拿232两分频+诗芬尼S8备胎低音

时间:2020-06-18 16:57:42

尚酷是速度与激情的代表,四处都充满着时尚的元素在其中,性感炫酷的外观,修长的车门都在传递着它的年轻与时尚。而音乐永远都是人们追宠的对象,尚酷车主是一位音响爱好者,我们了解了车主的需求后,精心为尚酷打造了一套高品质的音响改装方案。


改装车型——大众尚酷

1.改装车型——大众尚酷.jpg

大众尚酷音响改装配置:

前声场:丹拿232两分频

后声场:弗莱德FPX-165同轴

DSP:优美声470II

低音:诗芬尼S8备胎低音

电容:Crande voice一法拉电容

四门隔音:大白鲨黑金

后备箱隔音:大白鲨黑金+俄罗斯StP小炸弹+白棉


改装器材合影

2.改装器材合影.JPG


尾箱隔音,轮毂与尾箱紧密连在一起,主要是为了减低路噪声、风噪声、轮胎的摩擦声等,根据噪音的特点,我们第一层备胎处使用俄罗斯StP小炸弹;其余尾箱部分使用大白鲨黑金隔音,第二部分使用白棉吸音,三种隔音材料对降低风噪声、隔绝轮胎摩擦传来的噪音都是非常有效果的。


尾箱及轮毂未做任何有效隔音

3.尾箱及轮毂未做任何有效隔音.JPG


尾箱及轮毂第一层隔音止震,减少备胎窝空腔共鸣及排气管共鸣

4.尾箱及轮毂第一层隔音止震,减少备胎窝空腔共鸣及排气管共鸣.JPG


备胎处加入白棉,吸收多余的杂音,提高降噪效果

5.备胎处加入白棉,吸收多余的杂音,提高降噪效果.jpg


之后对修长的门板做大白鲨黑金双层隔音处理,有效减少门板自身振动噪声以及风噪对音响品质的干扰,为声场喇叭创造一个良好工作环境;第一层隔音,防止内部铁皮产生共振,更可以防止铁皮老化,增加钣金厚度,耐撞击性;第二层隔音,封闭孔洞,让门板特殊的环境下形成密封的箱体,减少噪音的同时,更能提升音响效果。


原车门板结构

6.原车门板结构.JPG


门板第一层隔音,加厚钣金,有效抑制共振

8.门板第一层隔音,加厚钣金,有效抑制共振.JPG


门板第二层隔音,密闭多余孔位,有效减少风噪的传入

9.门板第二层隔音,密闭多余孔位,有效减少风噪的传入.JPG


不比较不知道,将升级使用的丹拿232中低音、弗莱德FPX-165同轴喇叭,和拆下来的原车喇叭做比较,可以直观的看到,原车喇叭的做工粗糙、用料简单,一眼望去,满满的劣质感。


丹拿232中低音(上)与原车中低音正反面对比

10.丹拿232中低音(上)与原车中低音正反面对比.JPG


弗莱德FPX-165同轴喇叭(上)与原车中低音正反面对比

11.弗莱德FPX-165同轴喇叭(上)与原车中低音正反面对比.JPG


丹拿232两分频喇叭具备丹拿一直以来的精工细作,声音品质一如既往的优秀,密度非常好,清晰悦耳,中低音爽朗明快,高音通透清脆。高音黑色绢丝膜球顶设计,厚实的尼龙塑胶材质支架,音膜都是精心挑选的德国原装材质,具备通透自然,丝丝入扣的音色特点,轻易打造出具备清晰度、松容感且厚度适当的音乐氛围。


丹拿232中低音安装在前门板原位


丹拿232中低音安装近照

14.丹拿232中低音安装近照.JPG


后声场采用弗莱德FPX-165同轴喇叭,安装在后门板原位,作为辅助声场同样能够带来一个比较满意的听感,明朗悦耳的声音效果,坐在后排也能感受得到。


弗莱德FPX-165同轴喇叭安装在后门板原位

15弗莱德FPX-165同轴喇叭安装在后门板原位.JPG


弗莱德FPX-165同轴喇叭安装特写

16.弗莱德FPX-165同轴喇叭安装特写.JPG


优美声470II DSP加入之后,车内声音细节表现更强,动态表现更优,歌手的声音开扬从容,各类乐器的分布和纵深均能够更清晰分辨,无论声音的整体性还是低频速度感及量感更是大幅度超越。


优美声470II DSP安装在座椅底下

17.优美声470II DSP安装在座椅底下.JPG


为了弥补原车低频缺失,改装师加入一只诗芬尼S8备胎低音隐藏安装在备胎里面,不占用空间就能够为你提供超低频段,且搭配优美声470II处理器进行调音,效果奇佳,完全能够满足车主对低频部分的需求。


诗芬尼S8备胎低音安装在备胎处效果

18.诗芬尼S8备胎低音安装在备胎处效果.jpg


系统点评:

音色声效变得更加完美了;高音变得更加清澈了,中低音变得更加饱满了。那清晰真实的人声细节音质,大大提升了音乐的协调和品味,不断震撼着我们的灵魂,似乎要给予我们一个非凡的音乐世界。

凯力网络案例最后放图.jpg


在线客服
热线电话

13533729509


微信二维码
精品人妻无码一区二区三区