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大众辉昂音响改装丹拿236两分频

时间:2020-06-18 17:02:19

品味无穷的音乐魅力,是车主最喜欢做的事。但原车音响并不能给予车主这种享受,原车播放出来的声音没有一点旋律,听起来是浑浊的,拖泥带水,所以大众辉昂车主抽出宝贵的时间为爱车改装一套值得期待的音响系统。


改装车型——大众辉昂

1.改装车型——大众辉昂.jpg


大众辉昂音响改装配置:

前后声场:丹拿236两分频

DSP:优美声408

功放1:弗莱德FA-4

功放2:小海螺ST800

超低音:零点GZIW 250X-II十寸低音

前门隔音:俄罗斯StP小炸弹+白棉

后门隔音:大白鲨黑金+白棉

后备箱隔音:大白鲨黑金+白棉


改装车与器材合影

2.改装车与器材合影.JPG


大众辉昂后尾箱位置和其他车型一样是一个凹形结构,而凹形结构的噪音会被无限的放大,改装师对后尾箱使用大白鲨黑金+白棉进行双层隔音处理,减少噪音的折射,吸收噪音的干扰。


光溜溜的后尾箱


尾箱及轮毂第一层隔音止震,减少备胎窝空腔共鸣及排气管共鸣

尾箱及轮毂第二层隔音,吸收多余的杂音,提高降噪效果


由于车门是风噪向驾驶室内传递的主要通道,而且风噪及车门的钣金震动会影响门板上喇叭的发挥,所以师傅在装喇叭前分别对前后门板使用不同的隔音材料做隔音,前门板使用俄罗斯StP小炸弹+白棉,后门板使用大白鲨黑金+白棉进行三层隔音减震处理,能大幅度地改善噪音大的问题。


原车门板饰盖结构

门板内外双层隔音,有效抑制共振产生及减少风噪的传入


门板饰盖第三层吸音,将残余的噪音处理掉

12-1.门板饰盖第三层吸音,将残余的噪音处理掉.jpg


原车喇叭质量一般,都是纸盆的喇叭,没有重量,也没有质感,只是纸皮制作,只能说简单的有声音发出而已,谈不上效果和音质。对于对声音有追求的车主来说,这是远远不够的!


丹拿236高音(上)与原车高音正反面对比

13.丹拿236高音(上)与原车高音正反面对比.jpg


丹拿236中低音(上)与原车中低音正反面对比

14.丹拿236中低音(上)与原车中低音正反面对比.JPG


丹拿236两分频喇叭特别受车友们的喜欢,大众辉昂也不例外,于是打算将前后声场都替换成丹拿236;它的声音一如既往的干净自然,中低音清晰饱满,真实的音色、最动人的人声、细节丰富的高音,以及甜而不刺耳的声音,打造出一个纯粹原音、如临现场的音乐氛围。丹拿236高音喇叭使用热熔胶固定,中低音安装在前门板原位,施工过程严谨细心,还原门板后看不出改装的痕迹,最大程度进行复原。


丹拿236高音用热熔胶固定

15.丹拿236高音用热熔胶固定.jpg


丹拿236中低音安装在前门板原位

丹拿236中低音安装近照

18.丹拿236中低音安装近照.jpg


后声场的丹拿236两分频安装与前声场一致,都是原位安装,防水罩的加入,延长了喇叭的使用寿命,安装手法体现出了广东仔细致专业的服务。前后声场都是相同的扬声器,配合起来默契度更佳。


丹拿236中低音安装在后门板原位


丹拿236中低音安装特写

21.丹拿236中低音安装特写.jpg


弗莱德FA-4功放、小海螺ST800功放、优美声408DSP都悬挂式装于尾箱上方,充分利用尾箱空间的同时,也方便器材的散热与后期保养。零点GZIW 250X-II十寸低音作为一个独立的箱体,在货物过多时,可以将其取下,或者灵活挪动到别处,加大了尾箱的实用性。


尾箱器材整体安装布局,最大化节省尾箱使用空间

22.尾箱器材整体安装布局,最大化节省尾箱使用空间.JPG


系统点评:

改装完成后,你可以感受到人声的质感和层次感一波又一波地触发听觉神经,音色准确、干净、不发闷,电吉他饱满细腻、富有弹性,架子鼓铿锵激昂……在车厢内听这样的声音,与自己喜欢的音乐共呼吸,让人备有归属感。

凯力网络案例最后放图.jpg

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