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选择隔音部位的重要 三菱欧蓝德 隔音改装俄罗斯StP银卫盾

时间:2020-06-17 16:03:13

对于那些追求舒适驾乘环境的车友来说,汽车隔音是有效降低车内噪音的不错选择。但是如何达到最大的隔音效果呢?第一选择健康环保且效果佳的隔音材料,第二就是改装店家的选择,第三就是选择隔音的部位了,针对这辆三菱欧蓝德,根据它的噪音来源,我们给它做三个部位的隔音。


改装车型——三菱欧蓝德

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选择专业的改装店家为什么重要?因为专业的改装店家施工都有一套规范的流程,特别讲究细节方面,不管是音响改装还是隔音改装,细节决定成败。


施工前,对内饰进行保护工作

2.施工前,对内饰进行保护工作.jpg


三菱欧蓝德隔音改装清单:

底盘+尾箱+轮毂:StP银卫盾+StP04棉


汽车底盘的隔音可以加固底盘厚度,降低行车中,发动机怠速引起的底盘共振噪音、降低路噪、降低外界通过底盘传入到车内的噪音、降低部分发动机噪音。底盘隔音一般分为两层,一层止振板减震处理,一层吸音棉吸音处理。


底盘第一层StP银卫盾隔音,增强钣金刚性,有效抑制低频共振的产生

3.底盘第一层StP银卫盾隔音,增强钣金刚性,有效抑制低频共振的产生.jpg


底盘第二层StP04棉隔音,增强密闭性,防止各种噪音窜入,提高降噪效果

4.底盘第二层StP04棉隔音,增强密闭性,防止各种噪音窜入,提高降噪效果.jpg


后尾箱是后轮毂噪音和排气噪音的主要通道,通过后备箱会传入大量的噪音及燥热到车厢,所以尾箱及轮毂隔音是非常有必要的,隔音后可以让后尾箱形成一个扎实的结构,钣金的震动不但会大幅度降低,而且通过后尾箱传递的噪音也会大幅度降低。


轮毂第一层隔音止震,减少备胎窝空腔共鸣及排气管共鸣

5.轮毂第一层隔音止震,减少备胎窝空腔共鸣及排气管共鸣).jpg


轮毂第二层隔音,吸收多余的杂音,提高降噪效果

6.轮毂第二层隔音,吸收多余的杂音,提高降噪效果.jpg


底盘、尾箱、轮毂第一层隔音展示

7.底盘、尾箱、轮毂第一层隔音展示.jpg


底盘、尾箱、轮毂第二层隔音展示

8.底盘、尾箱、轮毂第二层隔音展示.jpg


总结:

这台三菱欧蓝德进行三个部位隔音处理之后,风噪、胎噪、路噪和低频共鸣噪音明显变小,驾乘环境非常安静舒适。


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